
Εργασιες του σκαφους BLACKFIN 29 :
40%
40%
18/12/23
Εναρξη εργασιων μονωσης του σκαφους και προετοιμασια αμμοβολης.
19-12-23.
Στο σημειο αυτο της αμμοβολης εχουν παρατηρηθει ισχυρες αποκολησεις μεταξυ των στρωματων του Gelcoat οπου βρισκονται σε συχνη αποσταση καθιστωντας αδυνατη την εφαρμογη οποιουδηποτε υλικου επανω στην επιφανεια αυτη.Επισης τα τρυπακια οπου ηταν ορατα πριν την εφαρμογη της αμμοβολης εχουν αυξηθει μετα την αφαιρεση των υλικων καθως προυπηρχαν και εμφανιστηκαν μετα την εφαρμογη.Παρακαλω οπως μας ενημερωσετε πως θα θελατε να συνεχισουμε.
20-12-23.
Επισκεψη απο τεχνικο αντιπρόσωπο και παρουσιαση της καταστασης επιφανειας οπου διαπιστώθηκε οτι υπαρχουν αποκολησεις τοσο μεταξυ των στρωμάτων του Gelcoat οσο και επισης μεταξυ πολυεστερα και Gelcoat.
29-12-23
Στο σημειο αυτο εχει ολοκληρωθει η διαδικασια της αμμοβολης και το σκαφος εχει πλυθει και θα παραμεινει σε αναμονη για να πεσουν τα ποσοστα υγρασιας τα οποια παρατηρηθηκε πως μετα την αφαιρεση του Gelcoat εχουμε σημαντικη πτωση ειδικοτερα στην πλωρη του σκαφους , παρολα αυτα υπαρχουν ακομα ενδειξεις υγρασιας στα πλαινα και στην καρινα προς την πρυμνη.Οι μετρησεις αναγραφονται επανω στο σκαφος και θα συνεχισουν να γινονται ανα τακτα χρονικα διαστηματα για να παρατηρησουμε τα ποσοστα πτωσης,
26-03-24.
Εγινε μετρηση της υγρασιας και στο σημειο αυτο βρηκαμε σημαντικη πτωση της υγρασιας σε βαθμο να μπορεσουμε να ξεκινησουμε τις υπολοιπες εργασιες και προετοιμασιες για την εφαρμογη της αντιοσμοτικης προστασιας και περασμα μουραβιας. Επισης παρατηρηθηκε καποια σχετικη υγρασια πανω απο τα ανεκτα ορια στα σημεια του σκαφους οπου απο μεσα ειναι η δεξαμενη του νερου και οι εξατμισεις τα οποια λογο της υπολοιπης υγρομετρησης που εχει γινει τα θεορουμε ψευδα καθως το μηχανημα της υγρομετρησης περνει λανθασμενες ενδειξεις λογο του οτι υπαρχει νερο εσωτερικα της δεξαμενης και των εξατμισεων.
Αφήστε μια απάντηση