27-01-25.
Εγινε υγρομετρηση και τα υφαλα ειναι στις επιθυμυτες υγρασιες βαση προδιαγραφων κατασκευαστη με αποτελεσμα να ξεκινησουν οι εργασιες στοκαρισματος με ρητινη WEST SYSTEM.
07-02-25
Η πρωτη φαση στοκαρισματος και ευθυγραμμισης τελειωσε και στο σημειο αυτο θα δωσουμε λιγο χρονο στα εποξικα να κανουνε σωστο curing λογω των χαμηλων θερμοκρασιων και υγρασιας πριν συνεχισουμε στο δευτερο σταδιο στοκαρισματος και τελικης ευθυγραμμισης.
Επισης στη πλατφορμα του σκαφους στην πρυμνη παρατηρηθηκε μια κατασκευαστικη ατελεια η οποια παγιδευει θαλασσινο νερο μεσα στην πλατφορμα με αποτελεσμα να δημιουργει στασιμα νερα και κατ επεκταση υγρασια η οποια μεταφερεται στο transom του σκαφους. Αυτο ειχε σαν αποτελεσμα συνεχομενη ροη νερου πανω στα υφαλα οπου δεν μπορουσαμε να εφαρμοσουμε την εποξικη ρυτινη. Η ενεργεια που καναμε ηταν να ανοιξουμε με τρυπανι δυο τρυπες δεξια και αριστερα κατω απο την πλατφορμα για να ελευθερωσουμε το παγιδευμενο νερο οπου και βγηκανε αρκετα λιτρα το οποιο το εχουμε τραβηξει και βιντεο. Η λυση αυτη ειναι προσορινη και θα πρεπει να γινει καποια τροποποιηση για να λυθει το προβλημα αυτο.
Αφήστε μια απάντηση